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责任编辑：李铁民从业三年多的王猛（化名），最近一两年常感慨“卖保险挣钱不容易”。不过，进入2019年，他却明显感觉收入见涨。2月1日，国家税务总局12366北京纳税服务中心负责人在就新个人所得税法实施首期申报有关问题答记者问时表示，保险营销员、证券经纪人取得的佣金收入，扣缴单位应当按照累计预扣法计算预扣个人所得税，具体计算公式随即公布。

记者注意到，对于保险营销员、证券经纪人佣金收入如何预扣预缴个人所得税，具体公式于2月初揭晓。其中，本期应预扣预缴税额=（累计预扣预缴应纳税所得额×预扣率-速算扣除数）-累计减免税额-累计已预扣预缴税额。目前王猛佣金收入约为1万元，且没有其他收入以及其他扣除。记者以公布的公式计算，今年1月份，王猛预扣预缴个税应为30元。

在此背景下，包括乐为金融在内的众多平台第一时间下架了相关产品。只是尴尬的是，29号文出台之前，乐为金融APP上仅有3款涉及互联网资产管理的违规产品；下架之后，整个APP已然空空如也，没有任何一款理财产品可以投资了。不过，在上述内部人士看来，“有没有产品上架只是一时的小问题，关键在于现在乐为金融没有领军人物，没有发展战略，大家不知道何去何从。可能准备P2P备案是我们目前切实能做的主要工作，至于未来会如何，目前完全看不清楚。”

资管新规、流动性新规等诸多政策效应叠加后，定增既往估值模型、投资逻辑、投资者结构被颠覆，市场的投资热情陷入冰点，资金供给总量缩减明显，并伴随结构性剧变，报价资金“市场化属性”大幅降低。就发行人（上市公司）而言， 2017年以来“发不足、发不掉、被错杀”的现象屡见不鲜。定增资金供给结构发生巨大变化，定增买卖双方话语权亦发生反转。经过两年多的时间，大家逐渐认识到：投资封闭期内的政策变化给定增投资带来的影响不可小觑。2016~2017上半年参与的定增投资，在投资完成进入锁定期后，遭遇政策实质性变更，令这批投资者始料不及、印象深刻、心有余悸。

除了本田汽车，在近期全球多家车企巨头公布的财报中可以发现，日产汽车、戴姆勒集团、奥迪集团、宝马集团等多家车企的财报表现不佳，利润不同程度上都出现了下滑。灼识咨询执行董事赵晓马对时代周报记者表示，近期传统车企巨头利润下滑现象的发生，主要有两方面原因造成。一是在新能源汽车加速抢占传统能源汽车市场份额的现状下，传统车企面临着日益增强的竞争；二是在世界经济放缓的大环境下，汽车企业较难实现业绩的增长。

对于中国游客习惯的电子支付， 阿方斯表示中国的阿里巴巴集团目前已经投资了印度最大的电子支付平台PayTM，如果需要对接“支付宝”与“PayTM”，相信两家公司在技术层面上操作并不困难。转向亚洲市场近年来印度经济腾飞，旅游业也快速崛起。2017年是印度旅游业的里程碑，外国旅客数量超过1000万大关，带来270亿美元收入。目前，旅游业占印度国内生产总值的7%，提供了12%的工作机会。