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加强研发力度，除了模仿之外，尽快找到自家更贴切的定位以及核心优势，让车友们看到一些眼前一亮的进步哪怕是微创新，这些恐怕是暂时喘了口气的众泰应该思考的。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

另外，国内PE/VC行业一直有投资多、退出少，过于依赖IPO的问题，如果A股市场波动，或者政策存在不确定因素，对母基金间接投资的退出也会带来很大影响。国立波认为，在宏观经济调整、去杠杆的大背景下，未来两年半是母基金行业的重大转折时期，未来如果想募到有规模的资金，还需要跟国资来合作，鼓励长期资本进入。

居大不易，不尊重租客的中介和平台，最终也难以得到市场的信任。一旦被贴上“假房源泛滥”的标签，用户抛弃你，连声再见都不会说。还望相关中介公司和平台能算清楚“长远账”。而如果他们“明知故犯”“一犯再犯”，相关部门也该严查严惩。“挂羊头卖狗肉”的不良商贩在市场上游走，实在是有碍城市形象。

深大通除被深交所公开谴责外，5月24日，在证监会召开的例行新闻发布会上，证监会表示，深大通及相关人员的行为严重破坏了国家法律的严肃性，严重干扰了证监会的依法履职，严重影响了资本市场正常的法治环境。据证监会介绍，事件发生后，当地公安机关迅速出警，依法对三名涉案人员妨害公务的行为进行调查，目前两名肇事者已被行政拘留，一人被行政警告。

继续强化监管在刘士余执掌证监会的三年时间里，刮起了监管风暴。继续强化监管，也是投资者对易会满的新期待。据了解，2016年2月20日，刘士余履新证监会主席，彼时，A股刚刚经历过大动荡，在这种背景下，刘士余走马上任被市场看做是临危受命。任职期间，“铁腕”成为刘士余身上一个重要的标签。市场数据显示，2017年，证监会全年新启动案件调查478件，做出行政处罚决定224件，罚没款金额74.79亿元。2018年全年做出行政处罚决定达310件，罚没款超过百亿金额，达到106.41亿元，其中市场禁入更升至50人。

此外，沪深港通在连接两地股市层面将发挥更大功能。早前在深港通推出时，两地证监会原则同意将共同研究合作推出其他金融产品，并已就交易型开放式基金纳入互联互通的投资标的达成共识。当前，众多外资机构认为QFII和沪深港通是互补且重要的投资A股的工具。